На оборотах троит на мтз 80

2018-10-11

Alexander (Lothario)  Саша, есть такая-же фигня, мой тоже бензина под свечку просит, перед глушением зимник открываю, глушу зажиганием на средних оборотах, в камере под поршнем остаётся больше после этого заводится с первого втулку под свечу поставить так гнездо разболталось, зато свечка подходит с длинной резьбой.

И ещё при прогреве бывает, что работа двигателя выравниваеться но не на долго примерно секунд 10 20 и при определённой температуре прогрева всегда в одни и те же моменты примерно. А при полном прогреве же троение постоянное. На оборотах кроме холостых и при движении двигатель работает ровно, выхлоп при прогазовках чуть чернит, на нейтральной передаче развивает максимум 4000 об мин.

МТЗ-82 Троит двигатель на холостых. | Fermer.Ru - Фермер.

Двигатель подтраивает на холодную и на оборотах от 1500-2000.
Прежде чем менять форсунки и лезть в топливную стоит попробовать почистить воздушный тракт. Иногда этого достаточно, да и банально дешевле.
Заменить воздушный фильтр. Промыть ДМРВ (часто называемый MAF - сенсором) ( чистка ДМРВ ) и дроссельную заслонку. Балон Ликви Моли для чистки ДМРВ и очиститель карбюратора для ДЗ.
Ну а далее, если не помогло, то клапан давления ТНВД , топливная…

МТЗ-82 Троит двигатель на холостых. | Fermer.Ru - Фермер.

Ответить на вопрос, почему троит дизельный двигатель, определить причины и локализовать неисправность несколько легче сравнительно с бензиновыми агрегатами . Дизельный двигатель зачастую «троит» по двум основным причинам: отсутствие должного сжатия смеси или проблемы с подачей топлива.

Проблемы с двигателем (троит, дергается, плохо тянет), причины

Вибрации различной интенсивности чаще могут быть заметны на холодном двигателе, хотя в отдельных случаях нестабильная работа также проявляется на горячем двигателе после выхода мотора на холостые обороты.

Проблемы с двигателем (троит, дергается, плохо тянет), причины

Почему двигатели при подобной неисправности всегда «троят», а не «двоят» или «четверят»? Дело в том, что большинство двигателей предыдущих поколений имели 4 цилиндра. Соответственно, когда один переставал работать, в моторе двигалось только 3 из них. При этом звук двигателя существенно менялся. Впоследствии и появилось такое характерное название поломки, как «троение». То бишь работает только 3 цилиндра.

Как вы заметили, причин троения мотора очень много. Хорошо если при этом на панели приборов горит лампочка «check engine». Тогда есть высокая вероятность, что с помощью компьютерной диагностики и считывания ошибок можно быстро обнаружить проблему и устранить ее.


Другие признаки, сопровождающие нарушение в работе, это неустойчивые обороты на холостом ходу, вибрации кузова, увеличение расхода горючего и потеря мощности (двигатель не тянет). Поскольку каждый из сопутствующих признаков характерен и для других неполадок, рассматривать их нужно только в комплексе.

Скорее всего свечи - проверь какая и попробуйте заменить, из своего опыта скажу что сейчас качество свечей никакое - \у меня через месяц новые свечи начали создавать проблемы - купил новые - помогло ---качество сейчас никакое - да и качество бензина тоже - свечи бывает при нагрузке плохо работают, когда проверяете искру на месте - нормально - а на двигателе троит - так же могут быть контакты на трамблере - или подгорели - или зазор большой или маленький - правда это редко - я бы смотрел в первую очередь свечи

В это время крутящий момент двигателя не производит передачу карданному валу, отсюда и появляются холостые ходы. Рабочий двигатель при такой работе, не должен давать повода для вибраций, хлопков и каких либо других звуков. Но если это происходит, то в моторе произошли какие-то изменения, которые не очень хорошо скажутся на нем.

Здравствуйте , Недавно отдал Аппарат и форсунки топливщику , всё отрегулировал и поменял плунжерные пары ...
До этого движок работал стабильно и хорошо тянул , а теперь когда отрег. аппарат и форсунки поставил , двиг не стабильно работает , стучит , и из глушителя и малых оборотах выходит сизый белый дым , а когда педаль в пол , то Чёрный ( Как прям ПаровозЗ )
В чём может быть проблема ?

Дизельный двигатель отличается от бензинового способом поджигания рабочей смеси. Если бензиновый инжекторный двигатель поджигает рабочую смесь электрической искрой, возникающей между электродами свечи зажигания, то воспламенение дизтоплива происходит от сжатия, а именно за счет повышения температуры сжимаемой топливовоздушной смеси. Основные причины, вызывающие данную неполадку – отсутствие топлива в цилиндре или отсутствие компрессии.

Sitemap