Конструкция мтз 50

2018-05-11

ЮМЗ — марка серии универсального колёсного трактора сельскохозяйственного и промышленного назначения, выпускавшегося Южным машиностроительным заводом(ЮМЗ) c 1970 по 2001 годы в нескольких различных модификациях, отличающихся друг от друга. Первый экземпляр машины выпущен в 1966 ЮМЗ создан на базе трактора МТЗ-5, выпускавшимся на Южном машиностроительном заводе с 1958 года. Трактор ЮМЗ-6 в большей степени сохранил преемственность конструкции трактора МТЗ-5, нежели МТЗ-50. Трактор ЮМЗ-6 один из самых простых и надежных сельськохозяйчтвенных средств в СССР. В 1974 году СССР продал Швеции документацию на ЮМЗ. В 1976-1982 годах в Швеции производился Volvo BM-700, который является глубокой модернизацией.

Конструкция колесника представляет собой обычную схему для оборудования такого класса: на блок из каркасов коробки передач и задних приводов при помощи консолей навешивается движок. Для функционирования агрегата применяется дизель с водяным охлаждением Д-242 в разных модификациях. Важно! Если в КП стал появляться нехарактерный шум, и при этом нагревается корпус в отдельных местах, необходимо проверить подшипники — возможно, их придется заменить. Кабина водителя имеет хорошее остекление. Благодаря качественной системе очистки воздуха в нее не попадает пыль, что облегчает дыхание водителя.

Трактор беларусь МТЗ-50: устройство, технические.

Конструкция неприхотливой к топливу и смазочным материалам , надежной и простой в обслуживании машины оказалась настолько удачной, что неоднократно модернизируемый МТЗ-50 массово сходил с конвейера более двух десятков лет – до 1985 года.

Трактор беларусь МТЗ-50: устройство, технические.

В 2000-х годах вышеуказанные модели были значительно модернизированы. Конструкция трактора получила множество изменений. В частности, была установлена новая кабина с глубокомодернизированным двигателем. Сотрудникам производства удалось достичь семидесятипроцентной унификации деталей и сборочных единиц, что немаловажно и для ремонта тракторов МТЗ 80, 82.

МТЗ-50   Википедия

Весной 1958 года экспериментальный цех Минского тракторного завода представил на рассмотрение научно-технического совета Всесоюзного объединения «Союзсельхозтехника» несколько опытных образцов трактора (МТЗ-50) [3] .

МТЗ-50 Википедия

Dj. View. Для чтения книг, обязательно скачайте и установите программы на компьютер. Программа для чтения книг в формате PDF скачать программу. Программа для чтения книг в формате Win. Dj. View  скачать программу. Скачайте и установите на компьютер программу архиватор Win. RAR, скачать программупотребуется для разархивирования архивов с книгами. После установки всех программ на компьютер, скачайте понравившуюся книгу.

Используя данный сайт, Вы сможете реализовать такие задачи: подобрать нужное устройство, выяснить его технические характеристики. Если Вас заинтересует конкретное изделие, то в интернет-магазине наших партнеров Вы сможете незамедлительно купить стартер на МТЗ 80 редукторный .

Назначение МТЗ-50. Обработка пропашных культур, пахоты легких и средних почв, предпосевная и междурядная обработка, с прицепными, полунавесными и навесными машинами, посев и уборка зерновых культур, транспортные работы.

Тормоза данных моделей тракторов состоят из двух соединительных деталей (дисков), с наклеенными на них специальными накладками. Далее идут два нажимных диска, которые устанавливаются между соединительными. Они соединяются с приводом тормозов. В них же, в свою очередь, имеются наклонные гнезда, в которые монтируются разжимные шары, равномерно располагающиеся по окружности.

Во многом благодаря указанным достоинствам, а также в соответствии с высокими технико-экономическими характеристиками трактора, на базе Беларус 80 МТЗ было налажено производство большого количества специализированной техники различного назначения. К наиболее интересным модификациям, по информации заводского каталога, следует отнести:

Марки МТЗ-50 и 52 — это глубокая модернизация более ранних моделей — МТЗ-5 и МТЗ-7. Конструкция машин выполнена по классической схеме — полурамная конструкция, двигатель располагается спереди, задний привод, задние колёса на порядок больше, чем передние.

Результата удалось достичь после замены двигателя новым мощным агрегатом, который позволил трактору развивать хорошую скорость на любых видах грунта, агрегатироваться как с прицепными, так и сложными машинами, работать с разнообразной навеской.

Sitemap